
青海新聞網·大美青海客戶端訊 記者從西寧市公安交通管理局獲悉,柴達木路與市政小區交叉口東口第一車道設置“聯動式掉頭”,4月25日起開始實行。
柴達木路與市政小區交叉口高峰期間東口掉頭車流量較大,現交叉口信號方案周期為125秒,東口掉頭時長達到50秒,但仍不能滿足掉頭車輛通行需求。
經交通組織論證,柴達木路與市政小區交叉口東口第一車道設置“聯動式掉頭”,該車道設置3個聯動式掉頭車位,提高東口掉頭車輛通行效率,交通組織措施將于4月25日正式實行。
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西寧柴達木路與市政小區交叉口東口設置聯動式掉頭
西寧柴達木路與市政小區交叉口東口設置聯動式掉頭
青海新聞網·大美青海客戶端訊 記者從西寧市公安交通管理局獲悉,柴達木路與市政小區交叉口東口第一車道設置“聯動式掉頭”,4月25日起開始實行。
柴達木路與市政小區交叉口高峰期間東口掉頭車流量較大,現交叉口信號方案周期為125秒,東口掉頭時長達到50秒,但仍不能滿足掉頭車輛通行需求。
經交通組織論證,柴達木路與市政小區交叉口東口第一車道設置“聯動式掉頭”,該車道設置3個聯動式掉頭車位,提高東口掉頭車輛通行效率,交通組織措施將于4月25日正式實行。