4月12日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的川青鐵路(青海段)12標(biāo)化隆站左、右線特大橋高位落梁順利完成（川青鐵路青海段首個(gè)高位落梁），為下一階段的橋梁施工奠定了良好基礎(chǔ)。在高位落梁的施工過程中，項(xiàng)目部攻克針對(duì)高位落梁施工中的空間受限、線性控制難題等技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)精度控制，為川青鐵路高質(zhì)量建設(shè)提供了有力技術(shù)保障。

　　川青鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，是川甘青三省涉藏地區(qū)互聯(lián)互通的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，大幅縮短西寧、蘭州、成都等西北、西南省會(huì)城市的距離和通達(dá)時(shí)間，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。