青海新聞網·大美青海客戶端訊（記者 包拓業 通訊員 祁生龍 楊琴 報道）“開始施工，大家注意作業互控和人身安全。”1月17日凌晨1時，西寧貨站寒風刺骨，來自中國鐵路青藏集團公司西寧電務段西寧信號車間的14名身穿黃色作業服的“小黃人”兵分三組，奔向作業現場，一場道岔“換裝手術”隨即開始。

　　據西寧信號車間主任宋海鵬介紹，西寧貨站使用的道岔即將到達使用壽命期，為保障春運期間行車安全穩定，西寧電務段組織西寧信號車間的專業力量，集中對這些道岔進行更換。

　　109號道岔處，拆裝組謝巍、徐鈺寧兩人配合默契，一人固定部件，一人使用扳手，謹慎地松開道岔桿件連接在芯軌上的固定螺栓和零件。

　　“每一個零件都要妥善保存，確保后續安裝順利。”謝巍對新職工孫揚、王子微說道，有些螺栓上面沾滿了油泥，拆卸起來很費勁。這些動作看似簡單，但做起來并不容易，短短幾分鐘，他們就已汗流浹背。桿件與芯軌的連接“斷開”后，大家齊心協力將舊桿件平穩移至線路外。

　　與此同時，配線組青工王金明一手拿鐵錘、一手拿沖子，對準電源線的塞釘頭，“咣、咣、咣”三錘就將連接鋼軌的電源線給沖了出來。職工辛建民先是對機內和箱盒實物拍了照，再對照電路圖用套筒拆下轉轍機配線，整理好并做好標記。

　　2時10分，轉轍機及各桿件拆解完畢并移開，新轉轍機閃亮登場，安裝調試開始。

　　“往右移2厘米，再來一點，安裝轉轍機時螺絲、綁扎電纜配線要多核對幾遍，千萬別漏項。”工長羅文強叮囑大家。

　　連接配線、安裝道岔桿件……很快，道岔安裝完成，調試設備這一“重頭戲”拉開帷幕。實驗組張建新和王鑫龍對安裝好的道岔進行測試，詳細記錄對比道岔密貼、表示缺口、動作功率等各項數據。

　　所有道岔安裝調試完畢，聯鎖試驗開始。室內外人員緊密聯系，全面核對室內外道岔位置、開通方向、信號顯示、進路鎖閉等信息。經過全體人員的共同努力，臨近3時，對講機中傳來駐站聯絡員白安娜“聯鎖試驗正確，可以正點開通”的好消息，讓大家懸著的心終于放下。

　　此輪更換道岔施工，將完成西寧貨站56組ZD6型道岔轉轍機的更換任務。施工完成后，西寧貨站的道岔設備穩定性和安全性將進一步增強，為春運保駕護航。