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青海新聞網·大美青�？蛻舳擞� 2024年12月28日，是世界高海拔第一長隧道——全長32.69公里的新關角隧道通車10周年。這條平均海拔3600米的鐵路隧道，奏響了高原發展的激昂樂章。十年來，青藏鐵路西寧至格爾木段累計運送旅客4737余萬人次，貨物運量累計達1.78億噸。
2007年11月6日，新關角隧道全面開工建設。建設者面對高海拔地區寒冷、空氣稀薄的惡劣氣候，以及高地應力、變形控制難度大等諸多世界級工程技術難題，毫不退縮，憑借頑強的意志和卓越的智慧，攻克了一個又一個難關。歷經7年，隧道成功貫通，為青藏高原的發展注入了新的強大動力。
新關角隧道的開通運營，帶來了翻天覆地的變化。列車穿越關角山的時間從過去的2小時大幅縮短至20分鐘，有效打破了制約青藏鐵路西格段運輸的瓶頸，運輸效率顯著提升。隧道內配備照明設備2000余個，還設有97個緊急救援疏散通道和1個緊急救援站，以及防毒面具、高壓水槍、滅火器、遠程監控設備等近3000具設施，為列車在隧道內的安全運行筑牢了堅實屏障。隧道內線路采用無砟軌道和整體道床設計，成功杜絕了線路凍害問題，大幅降低了線路病害發生率。
新關角隧道開通后，依托新關角隧道帶來的通達性，青藏集團公司逐年提升西寧至德令哈、格爾木以及進藏列車開行對數。目前，由西寧開往海西地區的旅客列車已達9.5對，進出藏列車也達歷史最高的9對，并實現了西寧、格爾木、德令哈三地間復興號動車組每日穩定開行。便捷的交通吸引了大量游客前往海西觀光游玩，直接帶動當地餐飲、住宿等服務業繁榮發展，間接推動高原特色農產品、手工藝品銷售，促使單一產業結構向多元復合型轉變，拓寬經濟增長維度，讓當地各族人民收入顯著增加。