圖為改造后的新寧路。閆鴻 攝

     青海新聞網·大美青海客戶端訊 呵護城市安全，“城市生命線”安全需要放在首要位置！

　　燃氣、排水、供水……這些與民眾生活密不可分的城市基礎設施，就像人體的“神經”和“血管”，它們是城市安全運行的保障，被譽為“城市生命線”。

　　近年來，西寧市“城市生命線”改造接續推進！為根治積水內澇、道路塌陷等“城市病”，保障“生命線”安全，今年全市共實施地下管網改造項目31個，改造155條道路地下管網，目前已完成141條。為了把對市民出行的影響降到最小，經過深入分析研究，建設部門把需封閉施工道路由155條大幅壓縮至50條，其余道路采用夜間錯峰施工模式。

　　市委市政府高度重視城市地下管網安全，持續將地下管網綜合改造列為我市“重點民生實事”，著力推進、并大力開展。

　　“西寧市主城區地下排水管網多建設于二十世紀八九十年代，年久失修急需加快進行更新改造。”市城鄉建設局相關負責人表示，雖然短時間內封閉施工給市民出行造成了不便，但從長遠考慮，補齊城市地下管網短板，推動解決城市內澇、供水管網漏損、燃氣管網事故等突出問題，這是造福百姓、保障城市健康安全運行的好事情、大事情。

　　探訪工地：

　　看進度問情況解疑惑

　　“眼下，我市海晏路、黃河路等道路仍然在施工，這是在實施什么工程？”“今年一些道路都開挖施工了，這些工程對我們老百姓的好處有哪些？”“啥時候能完工？進度能加快些嗎？”……

　　近期，東關大街、南山路、祁連路等多條主干道或全封閉、或半幅封閉施工，公交改道、出行不便，諸多疑問在市民心間涌起。帶著市民疑惑，記者深入施工現場與相關部門，探尋正在大力推進的道路施工背后，究竟蘊藏著怎樣開啟城市嶄新未來的“煥新密碼”。

　　現場見聞：

　　杜絕隱患地下管網改造全力推進

　　11月28日，在城北區祁連路改造項目施工現場，打樁機正有條不紊地由東向西拔除基坑內的鋼板樁，兩排直徑約1米的商砼管已然鋪設完成，靜臥于基坑之中。“這些鋼板樁的作用是穩固基坑兩側，防止周邊土地塌陷，如今東半段施工完畢，鋼板樁便可以拆除了。”該項目一標段現場管理員高奇耐心地向記者解釋說：“新的地下管網相較于原來的，優勢顯著，不僅排水效率大幅提升，而且實現了雨污分流，雨水和污水分別通過不同管道排放，這為雨水的再利用創造了良好條件。”高奇還透露，整個項目全長2180米，目前已完成1400余米，原本655天的工期，通過積極搶工有望壓縮至500天。

　　究竟為何主干道紛紛開啟“大刀闊斧”的改造模式？市城鄉建設局相關負責人給出了答案：主城區地下排水管網建成年限早，歲月的侵蝕使其老化嚴重，急需全面更新改造。

　　據介紹，今年西寧市共實施地下管網綜合改造項目31個，改造155條道路地下管網205公里（目前已完成141條，正在實施14條），其中：排水管網137.8公里、燃氣管網44.3公里、供水管網19.7公里、供熱管網3.5公里。同時，圍繞中央生態環境保護督察反饋問題整改，整治排水管網混錯接959處、管網缺陷628處。目前，南北大街、建國大街、南山路、海湖路、昆侖大道、南川東路等一大批地下管網和道路整治項目已建成恢復通車，海晏路、黃河路、祁連路、長江路等地下管網改造項目正在加快推進實施。據了解，我市以新型城鎮化五年行動計劃為契機，用足用好“兩新”“兩重”等中央政策支持，加快市政基礎設施補齊短板、提質增效。

　　“起初，西寧對市區內多條道路同時施工深感不解，看著好好的道路被開挖，內心滿是疑惑。然而，當了解到這是為了更新城市地下管網后，我逐漸理解了這一舉措的必要性。這一系列施工，是西寧基于城鎮環境基礎設施存在的問題與薄弱環節而開展的重要工作，它將為城市的可持續發展筑牢根基。”老西寧人齊建忠感慨地說道。

　　施工“陣痛”：

　　只為城市“暢行”未來

　　歷經11個月的晝夜奮戰，城西區新寧路雨污水管網提升改造及道路整治建設項目圓滿竣工，并于10月4日順利通車，比原定計劃整整提前了46天。

　　記者在新寧路與五四大街的交會路口看到，嶄新的道路平坦寬闊，路口車道還增設了一條右轉車道，車輛通過率顯著提高。“作為市級重點項目，新寧路項目自開工以來就面臨著工期緊張、工程量大、交通壓力大等諸多重難點問題。”項目負責人介紹說，“為了搶抓工期、確保質量、穩步推進進度，我們采取了一系列有效措施，投入多臺大型機械設備，推動多作業面同步施工，極大地提高了施工效率。”“雖說施工期間造成了一定程度的交通擁堵，但今年暴雨來襲時，新寧路改造完成的路段并未像往年那般出現積水現象，這充分彰顯了老舊管網改造的顯著成效。”家住附近的市民王麗萍欣慰地說道。

　　“從城市發展的漫長歷程來看，隨著西寧的不斷發展進步，早期建設的城市道路與管網系統已難以適應如今高速發展的需求。城市地下的供水、排水、燃氣、供熱等管網猶如城市的‘血管與神經’，是城市安全有序運行的核心要素。”市城鄉建設局相關負責人表示，當下的更新改造工程勢在必行！為了根治積水內澇、道路塌陷等“城市病”，我市全力以赴，對眾多道路地下管網進行全面改造。

　　想方設法：

　　全力減少施工對市民出行的影響

　　“為了最大程度降低施工給市民帶來的不便，我們在施工過程中遵循完成一段保通一段的原則。此外，還積極協調公交公司增加途經冷湖路方向的公交線路，與交警部門共同商討解決周邊群眾停車難題，并制定了完善的應急保通措施。在沿線各小區出入口位置，設置活動式圍擋并設門，前期走訪時發現其中兩個小區內有3戶病重患者，我們專門將應急通道大門鑰匙配發給病重患者和小區保安，確保緊急情況下生命通道暢通無阻。”海晏路雨污水及燃氣管網等老化更新改造項目負責人陳彬詳細介紹道。

　　距離完工還有33天！記者在海晏路雨污水及燃氣管網項目現場看到，醒目的倒計時牌掛在工地大門口，盡管天氣寒冷，但施工現場依舊機械轟鳴，數十名工人緊張而有序地忙碌著。項目負責人介紹，海晏路項目新建污水管道1474米，雨水管道1879米，改造燃氣管道1950米，同時對沿線2處雨污水混錯接點進行了有效整治。該項目于9月7日正式開工建設，分四段依次施工，完成一段便保通一段，目前僅剩最后一段，預計12月15日即可完工，相較發布的封路通告提前15天完成施工任務，并恢復道路通行。

　　西寧采取了哪些有效措施將道路施工對市民的影響降至最低？

　　“我們積極探索精細化管理舉措，會同多部門對中心城區占道施工項目進行統籌規劃，精心優化交通組織方案，竭力避免重復、集中開挖。在項目開工前，建設單位主動與沿線各方深入溝通，廣泛收集需求建議；施工過程中合理安排施工時序，加班加點推進，并依據擁堵情況及時靈活調整。”相關負責人介紹說，通過優化整治方案，需封閉施工道路由155條大幅壓縮至50條，其余道路采用夜間錯峰施工模式，同時充分利用周邊路網，設置臨時便道等，全力保障重點區域應急車輛與居民的出行需求，在施工時序安排上巧妙避開重大節會等特殊節點。新寧路、西大街等項目提前建成恢復通行，便是西寧在城市建設過程中努力平衡發展需求與市民生活的有力見證。