青海公路里程不斷增加。青海省交通運輸廳供圖

　　青海新聞網·大美青海客戶端訊 黨的十八大以來，青海交通運輸行業(yè)全面構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的現(xiàn)代交通運輸體系，建成了一條條致富路、幸福路、連心路、振興路，交通運輸實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應”再到“保障引領”的重大轉變。截至2023年底，全省公路總里程達8.94萬公里，為新中國成立初期的189倍，公路網密度達到12.40公里/百平方公里。以西寧、格爾木為中心，高速公路為主骨架、普通國省干線公路為骨干、農村公路為脈絡的公路網絡基本形成。

　　記者從青海省交通運輸廳獲悉，截至2023年底，全省高速（含一級）公路達到5062公里，提前兩年實現(xiàn)高速公路5000公里的“十四五”規(guī)劃目標，全省34個縣實現(xiàn)通高速，通縣比例達76%，全省高速公路實現(xiàn)從探索起步、東部聯(lián)動到“戰(zhàn)略西移、突破跨越”再到“全面推進、持續(xù)加快”的跨越式發(fā)展。

　　據介紹，黨的十八大以來，青海累計完成交通固定資產投資3114億元，年均投資額占全省固定資產投資的10%左右。實現(xiàn)78.4%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，100%的建制村通硬化路。所有縣城建立二級及以上或與需求相適應的三級客運站，99.7%的建制村通客車，年均完成全社會47.1%的客運量和79.7%的貨運量。全省等級以上汽車客運站達51個、便捷站253個、招呼站牌1148個。開通定制客運線路44條、農村客貨郵融合線路30條；建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站275個、村級寄遞服務站2275個，“快遞進村”覆蓋率達86%。全省新能源和清潔能源公交車、出租車占比分別達到98.6%、86.3%。