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【專家觀點】傳承“兩路”精神 凝聚磅礴力量
來源:青海日報
作者:韓芳
發布時間:2024-08-12 08:10:33
編輯:馮麗娟

  1954年,川藏公路、青藏公路在“世界屋脊”建成通車,今年是“兩路”建成通車70周年。在中國共產黨的堅強領導下,在建設和養護川藏、青藏公路的偉大實踐中,鍛造和形成了“一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結”的“兩路”精神,并成為中國共產黨人精神譜系的重要組成部分。2014年8月,習近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示:“新形勢下,要繼續弘揚‘兩路’精神,養好兩路,保障暢通,使川藏、青藏公路始終成為民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。”“兩路”是雪域高原的團結路、幸福路和富裕路。“兩路”精神不斷激勵、鼓舞著一代又一代人持續奮斗,創造一個又一個奇跡。奮斗新時代,奮進新征程,我們要繼續弘揚“兩路”精神,逢山開路、遇水架橋,敢于犧牲、勇于奉獻,為鑄牢中華民族共同體意識,推進強國建設、民族復興偉業凝聚強大精神力量。

  認識“兩路”永恒的時代價值

  “兩路”是各民族同胞共享繁榮之路。“兩路”修建完成并通車,為四川省、西藏自治區、青海省等地經濟社會發展提供了重要支撐。在“兩路”通車之前,西藏交通閉塞,產業結構單一,以農牧業為主,缺乏現代工業,經濟社會發展相對落后。“兩路”修建完成后,人流、物流、信息流高效運轉,激發了發展活力,帶動沿線省區經濟社會快速發展,第二、第三產業比重明顯增大。“兩路”開通的是道路,連通的是交流,暢通的是貿易,打通的是發展,帶來的是繁榮。“兩路”使天塹變通途,使“進藏難”成為歷史,使沿線各族同胞“出行難”得以緩解,促進了各民族交往交流交融,推動了西藏的繁榮進步。半個多世紀以來,得益于“兩路”通車、青藏鐵路開通等,沿線各族人民與全國人民一道步入全面小康社會,并在實現共同富裕的道路上邁出堅實步伐。

  “兩路”是各民族同胞血脈相連之橋。“兩路”是在黨的堅強領導下,由人民解放軍和沿線各族人民共同修筑的。在“兩路”修筑過程中,人民解放軍嚴格執行“進軍西藏,不吃地方”的要求,秉持“多帶幫助、少添麻煩”的原則,幫助西藏人民打通了與外界交流的重要通道。無論是在修路還是在護路過程中,漢族與沿線少數民族同胞、人民解放軍與沿線群眾始終同心同德、團結奮斗,共同創造出人類筑路史上的偉大奇跡。在此過程中,結下了“軍民一家、漢藏一家”的深情厚誼,促進了各民族“鑄牢共同體、中華一家親”的交往交流交融,增進了各族群眾對偉大祖國、中華民族、中華文化、中國共產黨、中國特色社會主義的認同,強化了各族人民一定要同呼吸、共命運、心連心的共識,譜寫了各民族共同團結奮斗、共同繁榮發展的光輝篇章,為構筑中華民族共有精神家園、鑄牢中華民族共同體意識作出了重要貢獻。

  “兩路”是各民族文化交往交流交融之廊。“兩路”不僅是西藏與內地之間物質交流的通道,而且是各民族文化交往交流交融之路。中華優秀傳統文化中的愛國主義、集體主義以及舍生取義、天下為公、協和萬邦等思想,不僅激勵著全體中華兒女不畏艱難、團結奮斗,也為“兩路”精神的形成提供了豐厚的文化滋養。大一統的共同的精神文化紐帶,使西藏地方與祖國其他地區的文化同源共生,聯系緊密,從未間斷。“兩路”順利通車,加強了西藏與祖國各地的文化交流。發展多樣文化、添彩美好生活深刻表明,多樣性和一體性,是中華文化的重要特征,也是文脈賡續的“基因密碼”;燦爛多樣的文化交相輝映,中華文化歷久彌新,這是今天我們強大文化自信的根源。

  領會“兩路”精神的科學內涵

  新中國成立初期,10多萬建設者團結奮斗,修筑了川藏、青藏公路,創造了世界公路建設史上的奇跡,鑄就了不朽的“兩路”精神。“兩路”精神在筑路實踐中孕育形成、在養護公路中傳承發揚。新時代新征程,傳承弘揚“兩路”精神,必須正確認識“兩路”精神的深刻內涵,彰顯無畏精神與英勇品質,做新時代的奮斗者和奉獻者,以自身實際行動促進民族團結進步、推動鑄牢中華民族共同體意識。

  “一不怕苦、二不怕死”是革命精神的光輝映照。20世紀50年代初,中國人民解放軍第十八軍奉命參加修筑進藏公路。面對異常艱苦的自然環境和施工條件,筑路軍民喊出了“一不怕苦、二不怕死”的口號。川藏公路沿途翻越多座海拔四千米以上的大山,跨越多條大江大河。青藏公路穿越峽谷、戈壁、沼澤、泥石流、冰川和多年凍土區等高原險峻地段,平均海拔四千米,修筑“兩路”的難度可想而知。面對險峻地勢和惡劣氣候,筑路大軍以戰天斗地的大無畏精神和史詩般的英雄事跡,硬是在被稱為“人類生命禁區”的“世界屋脊”之上創造出了建設奇跡。正是他們這種不畏艱難險阻、敢于戰天斗地的英雄氣概,克服了高寒缺氧、天險阻隔、物資匱乏等不利條件,成功修筑了世界上條件最艱苦、地形最復雜、工程建設最具挑戰性的“兩路”,生動詮釋了“一不怕苦、二不怕死”的精神品質。

  “頑強拼搏、甘當路石”是奮斗意志的永恒豐碑。盡管修筑“兩路”的條件極為艱苦,但筑路官兵沒人叫苦退縮。筑路軍民以敢為人先的進取意識和勇于擔當的無私品格,不斷克服重重困難,“讓高山低頭,叫河水讓路”,用臂膀扛起如山的責任,完成了幾乎不可能完成的任務。“把修好的路留給別人,把沒有路的地方留給自己”,道盡“兩路”人以路為家、舍我其誰,無怨無悔、無私奉獻的高尚品格,彰顯的是勇往直前、攻堅克難,挑戰極限、不懈奮斗的擔當精神,展現的是不向困難低頭、不被挫折壓倒的闖勁和踏實苦干、為民造福的沖天干勁。

  “軍民一家、民族團結”貫穿的是全心全意為人民服務的根本宗旨,展示的是眾志成城的集體主義精神。在修筑“兩路”過程中,黨中央要求進藏部隊“不吃地方”,充分尊重少數民族的歷史、文化、宗教信仰,促進軍民團結、民族團結。同時,少數民族同胞也給予筑路大軍很大幫助。一是人力支持。少數民族同胞不僅直接參加筑路勞動,還組織起龐大的牦牛運輸隊伍,為筑路大軍運輸物資,為“兩路”順利修筑提供了有力保障。二是物資支持。少數民族同胞積極貢獻出自己的糧食、衣物等給筑路軍民。“路修到哪里,我們就支援到哪里!”藏漢一家緊密團結的故事,始終在傳唱。三是傳授技能和經驗。少數民族同胞向筑路大軍講解在高寒缺氧條件下的生存技能和經驗,極大地減少了筑路軍民的傷亡。“軍民一家、民族團結”是“兩路”精神的底蘊,彰顯了“軍愛民、民擁軍”的優良傳統,展現的是藏漢一家、各族一家、平等團結互助和諧的社會主義民族關系。

  拓展“兩路”精神的傳承路徑

  人無精神則不立,國無精神則不強。在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神。“兩路”精神形成于修建的艱苦歷程,并在道路改建、養護過程中得到傳承和弘揚。筑路軍民在高原上樹立起永不褪色的豐碑,激勵著一代代人擔當作為、砥礪前行。新時代新征程,我們要繼續傳承弘揚“兩路”精神,堅持以“兩路”精神鑄魂育人,凝聚起中華兒女團結奮斗的磅礴力量。

  第一,深入挖掘“兩路”故事,展現“兩路”精神。一是查閱相關歷史資料與檔案,了解和掌握“兩路”修筑的詳細過程。二是充分挖掘英雄人物的感人事跡。除了大力宣傳我們熟知的“青藏公路”之父慕生忠將軍、“筑路英雄”張福林、“千錘英雄”楊海銀等以外,還要很好彰顯沿線人民為修筑和養護“兩路”作出的重要貢獻。要尋找和采訪曾參與“兩路”修筑的當地群眾,傾聽他們的親身經歷和感人故事,還原修筑和養護“兩路”人的凡人微光。三是實地考察,了解重要歷史遺跡,深入挖掘“兩路”歷史,不斷豐富“兩路”資料,深化“兩路”精神理解,不斷增強傳承“兩路”精神的自覺性和主動性。

  第二,加強對“兩路”精神的宣傳教育,營造鑄魂育人良好氛圍。在宣傳方面,一是創作優秀的文藝作品,創作、制作反映“兩路”英雄人物事跡的舞臺劇、紀錄片、文學作品、短視頻等,展現修筑和養護“兩路”的精神風貌,讓“兩路”精神變得可感知。二是利用數智技術,通過網絡虛擬等形式,實現沉浸式體驗,讓“兩路”精神的無形財富變得可觸及。在教育方面,一是深入研究“兩路”精神的科學內涵和時代價值,激發全民族的奮進力量和精神斗志,形成新時代戰勝各種艱難險阻的磅礴偉力。二是仔細搜集整理修筑和養護“兩路”的先進事跡和典型案例,豐富和充實各學段思政課教學內容。三是創新教育載體,充分發揮課堂主陣地、教師主力軍作用,開發關于“兩路”精神的教學專題,將“兩路”精神全面融入思政課程和課程思政,以“兩路”精神強化“大思政課”建設,增強鑄魂育人實效。

  第三,發展文旅產業,打造紅色旅游線路品牌。推動紅色旅游高質量發展,是建設旅游強國的重要內容。我們要依托“兩路”精神,保護好、管理好、運用好紅色資源,將革命歷史的挖掘研究與紅色文化的展示傳播相結合,充分彰顯紅色文化的吸引力、感染力和影響力。一是借助“兩路”紅色文化資源,積極打造紅色旅游景點和紅色旅游路線。慕生忠將軍紀念館展現了筑路軍民在昆侖雪山和茫茫戈壁上艱苦創業的艱難歷程,忠烈橋和雀兒山見證了筑路軍民在極端嚴酷條件下的英勇斗爭,拉薩火車站和拉薩烈士陵園凝聚著厚重紅色文化的精神與力量,展現了“兩路”精神的深刻內涵,要讓更多人知道和了解,要讓更多人銘記和弘揚。二是定期舉辦傳承弘揚“兩路”精神的文化活動,推動形成文化品牌。積極開展“兩路”精神紅色文化研學活動和養護“兩路”志愿者活動等,吸引青少年親身實踐、沉浸式參與,將“兩路”精神內化于心、外化于行。三是深化產教結合,推進“兩路”精神文化產業與學校教育相結合,助力構建“大思政”育人格局,為“兩路”紅色文化資源挖掘和文旅產業高質量發展提供人才支撐。

  偉大事業孕育偉大精神,偉大精神引領偉大事業。在新中國成立初期修筑“兩路”,充分體現了我國社會主義制度集中力量辦大事的顯著優勢,充分體現了我們黨堅持人民至上的執政理念。在雪域高原,在生命禁區,筑路英雄們以血肉之軀和簡易工具,創造了世界筑路史上的奇跡,鑄就了不朽的精神豐碑——“兩路”精神。“兩路”打開了西藏現代化的大門,從此亙古封閉的青藏高原上逐漸結束棧道溜索、人背畜馱的原始交通方式。從“兩路”到無數新路、高速路、鐵路、航路等交通網絡發展,為沿線地區經濟社會發展插上了騰飛的翅膀,為不斷鑄牢中華民族共同體意識奠定了扎實基礎。“兩路”精神必將引領各族干部群眾以更加緊密的團結、更加頑強的奮斗,投身中國式現代化建設,不斷贏得更加偉大的勝利。

  〔作者為青海師范大學文學院副教授。本文系青海省2023年度哲學社會科學規劃項目“明清河湟地區文學發展與中華民族共同體意識互動關系研究”(批準號:23ZCQ083)階段性成果〕

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  1954年,川藏公路、青藏公路在“世界屋脊”建成通車,今年是“兩路”建成通車70周年。在中國共產黨的堅強領導下,在建設和養護川藏、青藏公路的偉大實踐中,鍛造和形成了“一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結”的“兩路”精神,并成為中國共產黨人精神譜系的重要組成部分。2014年8月,習近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示:“新形勢下,要繼續弘揚‘兩路’精神,養好兩路,保障暢通,使川藏、青藏公路始終成為民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。”“兩路”是雪域高原的團結路、幸福路和富裕路。“兩路”精神不斷激勵、鼓舞著一代又一代人持續奮斗,創造一個又一個奇跡。奮斗新時代,奮進新征程,我們要繼續弘揚“兩路”精神,逢山開路、遇水架橋,敢于犧牲、勇于奉獻,為鑄牢中華民族共同體意識,推進強國建設、民族復興偉業凝聚強大精神力量。

  認識“兩路”永恒的時代價值

  “兩路”是各民族同胞共享繁榮之路。“兩路”修建完成并通車,為四川省、西藏自治區、青海省等地經濟社會發展提供了重要支撐。在“兩路”通車之前,西藏交通閉塞,產業結構單一,以農牧業為主,缺乏現代工業,經濟社會發展相對落后。“兩路”修建完成后,人流、物流、信息流高效運轉,激發了發展活力,帶動沿線省區經濟社會快速發展,第二、第三產業比重明顯增大。“兩路”開通的是道路,連通的是交流,暢通的是貿易,打通的是發展,帶來的是繁榮。“兩路”使天塹變通途,使“進藏難”成為歷史,使沿線各族同胞“出行難”得以緩解,促進了各民族交往交流交融,推動了西藏的繁榮進步。半個多世紀以來,得益于“兩路”通車、青藏鐵路開通等,沿線各族人民與全國人民一道步入全面小康社會,并在實現共同富裕的道路上邁出堅實步伐。

  “兩路”是各民族同胞血脈相連之橋。“兩路”是在黨的堅強領導下,由人民解放軍和沿線各族人民共同修筑的。在“兩路”修筑過程中,人民解放軍嚴格執行“進軍西藏,不吃地方”的要求,秉持“多帶幫助、少添麻煩”的原則,幫助西藏人民打通了與外界交流的重要通道。無論是在修路還是在護路過程中,漢族與沿線少數民族同胞、人民解放軍與沿線群眾始終同心同德、團結奮斗,共同創造出人類筑路史上的偉大奇跡。在此過程中,結下了“軍民一家、漢藏一家”的深情厚誼,促進了各民族“鑄牢共同體、中華一家親”的交往交流交融,增進了各族群眾對偉大祖國、中華民族、中華文化、中國共產黨、中國特色社會主義的認同,強化了各族人民一定要同呼吸、共命運、心連心的共識,譜寫了各民族共同團結奮斗、共同繁榮發展的光輝篇章,為構筑中華民族共有精神家園、鑄牢中華民族共同體意識作出了重要貢獻。

  “兩路”是各民族文化交往交流交融之廊。“兩路”不僅是西藏與內地之間物質交流的通道,而且是各民族文化交往交流交融之路。中華優秀傳統文化中的愛國主義、集體主義以及舍生取義、天下為公、協和萬邦等思想,不僅激勵著全體中華兒女不畏艱難、團結奮斗,也為“兩路”精神的形成提供了豐厚的文化滋養。大一統的共同的精神文化紐帶,使西藏地方與祖國其他地區的文化同源共生,聯系緊密,從未間斷。“兩路”順利通車,加強了西藏與祖國各地的文化交流。發展多樣文化、添彩美好生活深刻表明,多樣性和一體性,是中華文化的重要特征,也是文脈賡續的“基因密碼”;燦爛多樣的文化交相輝映,中華文化歷久彌新,這是今天我們強大文化自信的根源。

  領會“兩路”精神的科學內涵

  新中國成立初期,10多萬建設者團結奮斗,修筑了川藏、青藏公路,創造了世界公路建設史上的奇跡,鑄就了不朽的“兩路”精神。“兩路”精神在筑路實踐中孕育形成、在養護公路中傳承發揚。新時代新征程,傳承弘揚“兩路”精神,必須正確認識“兩路”精神的深刻內涵,彰顯無畏精神與英勇品質,做新時代的奮斗者和奉獻者,以自身實際行動促進民族團結進步、推動鑄牢中華民族共同體意識。

  “一不怕苦、二不怕死”是革命精神的光輝映照。20世紀50年代初,中國人民解放軍第十八軍奉命參加修筑進藏公路。面對異常艱苦的自然環境和施工條件,筑路軍民喊出了“一不怕苦、二不怕死”的口號。川藏公路沿途翻越多座海拔四千米以上的大山,跨越多條大江大河。青藏公路穿越峽谷、戈壁、沼澤、泥石流、冰川和多年凍土區等高原險峻地段,平均海拔四千米,修筑“兩路”的難度可想而知。面對險峻地勢和惡劣氣候,筑路大軍以戰天斗地的大無畏精神和史詩般的英雄事跡,硬是在被稱為“人類生命禁區”的“世界屋脊”之上創造出了建設奇跡。正是他們這種不畏艱難險阻、敢于戰天斗地的英雄氣概,克服了高寒缺氧、天險阻隔、物資匱乏等不利條件,成功修筑了世界上條件最艱苦、地形最復雜、工程建設最具挑戰性的“兩路”,生動詮釋了“一不怕苦、二不怕死”的精神品質。

  “頑強拼搏、甘當路石”是奮斗意志的永恒豐碑。盡管修筑“兩路”的條件極為艱苦,但筑路官兵沒人叫苦退縮。筑路軍民以敢為人先的進取意識和勇于擔當的無私品格,不斷克服重重困難,“讓高山低頭,叫河水讓路”,用臂膀扛起如山的責任,完成了幾乎不可能完成的任務。“把修好的路留給別人,把沒有路的地方留給自己”,道盡“兩路”人以路為家、舍我其誰,無怨無悔、無私奉獻的高尚品格,彰顯的是勇往直前、攻堅克難,挑戰極限、不懈奮斗的擔當精神,展現的是不向困難低頭、不被挫折壓倒的闖勁和踏實苦干、為民造福的沖天干勁。

  “軍民一家、民族團結”貫穿的是全心全意為人民服務的根本宗旨,展示的是眾志成城的集體主義精神。在修筑“兩路”過程中,黨中央要求進藏部隊“不吃地方”,充分尊重少數民族的歷史、文化、宗教信仰,促進軍民團結、民族團結。同時,少數民族同胞也給予筑路大軍很大幫助。一是人力支持。少數民族同胞不僅直接參加筑路勞動,還組織起龐大的牦牛運輸隊伍,為筑路大軍運輸物資,為“兩路”順利修筑提供了有力保障。二是物資支持。少數民族同胞積極貢獻出自己的糧食、衣物等給筑路軍民。“路修到哪里,我們就支援到哪里!”藏漢一家緊密團結的故事,始終在傳唱。三是傳授技能和經驗。少數民族同胞向筑路大軍講解在高寒缺氧條件下的生存技能和經驗,極大地減少了筑路軍民的傷亡。“軍民一家、民族團結”是“兩路”精神的底蘊,彰顯了“軍愛民、民擁軍”的優良傳統,展現的是藏漢一家、各族一家、平等團結互助和諧的社會主義民族關系。

  拓展“兩路”精神的傳承路徑

  人無精神則不立,國無精神則不強。在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神。“兩路”精神形成于修建的艱苦歷程,并在道路改建、養護過程中得到傳承和弘揚。筑路軍民在高原上樹立起永不褪色的豐碑,激勵著一代代人擔當作為、砥礪前行。新時代新征程,我們要繼續傳承弘揚“兩路”精神,堅持以“兩路”精神鑄魂育人,凝聚起中華兒女團結奮斗的磅礴力量。

  第一,深入挖掘“兩路”故事,展現“兩路”精神。一是查閱相關歷史資料與檔案,了解和掌握“兩路”修筑的詳細過程。二是充分挖掘英雄人物的感人事跡。除了大力宣傳我們熟知的“青藏公路”之父慕生忠將軍、“筑路英雄”張福林、“千錘英雄”楊海銀等以外,還要很好彰顯沿線人民為修筑和養護“兩路”作出的重要貢獻。要尋找和采訪曾參與“兩路”修筑的當地群眾,傾聽他們的親身經歷和感人故事,還原修筑和養護“兩路”人的凡人微光。三是實地考察,了解重要歷史遺跡,深入挖掘“兩路”歷史,不斷豐富“兩路”資料,深化“兩路”精神理解,不斷增強傳承“兩路”精神的自覺性和主動性。

  第二,加強對“兩路”精神的宣傳教育,營造鑄魂育人良好氛圍。在宣傳方面,一是創作優秀的文藝作品,創作、制作反映“兩路”英雄人物事跡的舞臺劇、紀錄片、文學作品、短視頻等,展現修筑和養護“兩路”的精神風貌,讓“兩路”精神變得可感知。二是利用數智技術,通過網絡虛擬等形式,實現沉浸式體驗,讓“兩路”精神的無形財富變得可觸及。在教育方面,一是深入研究“兩路”精神的科學內涵和時代價值,激發全民族的奮進力量和精神斗志,形成新時代戰勝各種艱難險阻的磅礴偉力。二是仔細搜集整理修筑和養護“兩路”的先進事跡和典型案例,豐富和充實各學段思政課教學內容。三是創新教育載體,充分發揮課堂主陣地、教師主力軍作用,開發關于“兩路”精神的教學專題,將“兩路”精神全面融入思政課程和課程思政,以“兩路”精神強化“大思政課”建設,增強鑄魂育人實效。

  第三,發展文旅產業,打造紅色旅游線路品牌。推動紅色旅游高質量發展,是建設旅游強國的重要內容。我們要依托“兩路”精神,保護好、管理好、運用好紅色資源,將革命歷史的挖掘研究與紅色文化的展示傳播相結合,充分彰顯紅色文化的吸引力、感染力和影響力。一是借助“兩路”紅色文化資源,積極打造紅色旅游景點和紅色旅游路線。慕生忠將軍紀念館展現了筑路軍民在昆侖雪山和茫茫戈壁上艱苦創業的艱難歷程,忠烈橋和雀兒山見證了筑路軍民在極端嚴酷條件下的英勇斗爭,拉薩火車站和拉薩烈士陵園凝聚著厚重紅色文化的精神與力量,展現了“兩路”精神的深刻內涵,要讓更多人知道和了解,要讓更多人銘記和弘揚。二是定期舉辦傳承弘揚“兩路”精神的文化活動,推動形成文化品牌。積極開展“兩路”精神紅色文化研學活動和養護“兩路”志愿者活動等,吸引青少年親身實踐、沉浸式參與,將“兩路”精神內化于心、外化于行。三是深化產教結合,推進“兩路”精神文化產業與學校教育相結合,助力構建“大思政”育人格局,為“兩路”紅色文化資源挖掘和文旅產業高質量發展提供人才支撐。

  偉大事業孕育偉大精神,偉大精神引領偉大事業。在新中國成立初期修筑“兩路”,充分體現了我國社會主義制度集中力量辦大事的顯著優勢,充分體現了我們黨堅持人民至上的執政理念。在雪域高原,在生命禁區,筑路英雄們以血肉之軀和簡易工具,創造了世界筑路史上的奇跡,鑄就了不朽的精神豐碑——“兩路”精神。“兩路”打開了西藏現代化的大門,從此亙古封閉的青藏高原上逐漸結束棧道溜索、人背畜馱的原始交通方式。從“兩路”到無數新路、高速路、鐵路、航路等交通網絡發展,為沿線地區經濟社會發展插上了騰飛的翅膀,為不斷鑄牢中華民族共同體意識奠定了扎實基礎。“兩路”精神必將引領各族干部群眾以更加緊密的團結、更加頑強的奮斗,投身中國式現代化建設,不斷贏得更加偉大的勝利。

  〔作者為青海師范大學文學院副教授。本文系青海省2023年度哲學社會科學規劃項目“明清河湟地區文學發展與中華民族共同體意識互動關系研究”(批準號:23ZCQ083)階段性成果〕

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