青海新聞網·大美青海客戶端訊 清晨，明凈的陽光灑在大通縣樺林鄉阿家溝村的崇山峻嶺。放眼望去，一條水泥路蜿蜒向上，伸向阿家溝村第三自然村。

　　然而，有誰想到，這個地處青海“腦山”地區、交通不便的邊遠山村過去因為出村的路坑洼不平，成為村民出行的“心頭病”。

　　這條路，讓村民吃夠了苦頭。村民吳生海感慨道：“我家在坡上，這條回家的路雖然只有幾百米，但坡陡不說，還坑坑洼洼，下雨天連摩托車都沒辦法上來，一遇到雨雪天氣，我們就窩在家里不出門。”

　　沒有公路，農戶想賣農副產品掙點錢都賣不出去，村民守著資源，卻過著缺錢的日子。

　　有一次，省總工會派駐第一書記簡成貴召集黨員開會研究村里的工作。讓簡成貴沒想到的是，所有黨員異口同聲地說：“村里的事千頭萬緒，但最要緊的一條是，先把村里的路修好。”黨員的話，無疑是村民的心聲。

　　簡成貴和村兩委商量修路的事，村兩委表示，路雖短，但村委會不是不想修而是沒錢修。“困難肯定有，但是這條路一定要修！”

　　那么，錢由誰出？駐村工作隊發揮工會組織優勢，積極協調省總工會撥付了11萬元資金。

　　5月份，村里請來了大通縣交通局的技術員，開始踏勘路線。村民們一看，這真的是要修路了，都喜出望外，鉚足了勁。“小工一天160元，村里的脫貧戶愿意就干！”51歲的靳成德第一個報名，緊接著，7名脫貧戶就上崗了。

　　8天時間，一條500多米長的水泥路修成了。“太高興了！就等著秋天馬牙蠶豆豐收了，拉出去賣個好價錢！”村民高興地說。

　　要想富先修路。記者在大通縣采訪時隨處可以看到縱向到村、橫向成網的農村公路。在康樂、窎溝、邊麻溝等14個生態旅游村，共計150公里的農村公路串起了4處旅游景區和123個農家院，2840名群眾在家門口實現了就業。今年，湟源縣投資約6300萬元推進實施和平鄉茶曲至馬場臺鄉村旅游公路、大華鎮塔灣片區交通基礎設施補短板建設項目等12個農村公路建設項目，建設總里程84.17公里，建設4座便民橋梁，推動農村公路實現“由線成網、由窄變寬、由通到暢、由暢到美”的改變……這一個個數字的背后，是越來越多的老百姓感受到了出行便利的好處，更多的貧困地區受惠于“路路通”，從昔日的“窮窩窩”搖身蝶變成了今日的“香餑餑”。

　　這幾年，西寧把“四好農村路”建設作為推動鄉村全面振興的有力抓手，緊緊圍繞把農村公路“建好、管好、護好、運營好”總目標，持續發力，久久為功，全力打造老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。記者從市交通運輸局了解到，西寧農村公路通車總里程達到4238公里，鄉鎮通三級路比率達到98%，自然村通硬化路率達到99.46%。建立了覆蓋縣、鄉、村道的“路長制”管理體系，建成了“縣有執法員、鄉有監管員、村有護路員”的路產路權保護隊伍，農村公路列養率達到100％。

　　數據顯示：2021年—2023年，全市農村公路領域累計完成投資9.72億元（其中中央車購稅資金4.31億元），新改建農村公路600公里、便民橋涵30座，處置隱患里程462公里。湟中區、大通縣、湟源縣全部成功創建“四好農村路”全國示范縣，西寧在全省率先完成“四好農村路”全國示范縣創建率100%。