青海新聞網·大美青海客戶端訊 盛夏七月，我省重點交通建設項目迎來施工黃金季，各項目建設單位爭分奪秒搶工期，全力以赴確保工程高質量推進。

　　崇山峻嶺之中，西寧至成都鐵路如一條巨龍般蜿蜒前行，穿越地質條件復雜的地帶。7月14日，由中交第一航務工程局有限公司承建的當順隧道及隆務隧道內燈光通明。洞頂，錨桿鉆機轟鳴，精準打入巖石，為隧道加固提供堅實支撐。噴漿機噴射出均勻的水泥漿液，迅速凝結成堅硬的保護層，抵御圍巖的壓力與侵蝕。

　　工人們或操作著巨型挖掘機，在巖石中開辟出一條條前進的道路，或手持焊槍，在火花四濺間，將一條條鋼筋龍骨焊接得嚴絲合縫，構建起隧道的鋼鐵骨架。現場指揮人員手持對講機，不時發出指令，確保每一個環節都緊密銜接，高效運轉。西成鐵路建成后，對于加強都市圈建設、助力鄉村振興具有十分重要的意義。

　　由中鐵十局七公司承建的G0611張掖至汶川高速同仁至賽爾龍（青甘界）段公路（簡稱同賽高速公路）全線首段路基于近日順利完成交驗，為后續路面工程施工和項目通車創造了有利條件。

　　同賽高速公路是青海省高速公路網絡的重要組成部分，線路全長204.52公里，采用4車道高速公路標準建設。中鐵十局承建標段全長17公里，位于黃南藏族自治州河南蒙古族自治縣優干寧鎮境內，此次交驗的路基總長7公里，通過各項指標的嚴格檢測，順利完成全線首段路基交驗，為順利實現明年通車目標奠定了堅實基礎。

　　記者從省交通運輸部門獲悉，今年，我省將加快6個省際對外通道建設，包括續建湟源至西海等20個公路項目，力爭新開工建設熱水至江倉等5個公路項目，建成瞿曇至化隆等4個公路項目，新增通往甘肅方向2處省際高速公路通道，實現公路通車里程突破9萬公里，進一步提升青海的交通便利性和旅游吸引力。

　　我省持續增強交通基礎設施網絡互聯互通水平，在物流運輸及交旅融合方面也取得了很大發展。7月11日，首趟裝載33噸PVC材料的跨境汽運貨車從青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市始發，沿青藏公路，經西藏吉隆口岸出境，運往尼泊爾首都加德滿都。這標志著青海通往南亞地區陸路運輸又添一條快捷新通道。

　　7月8日，青海實行G6京藏高速茶卡至格爾木段、S101西寧至互助高速公路的差異化收費，以進一步提升高速公路路網通行效率，降低高速公路出行成本，促進物流業降本增效。

　　7月6日，“絲路夢享號”國際化旅游列車在西寧正式開行，成為打造“交通+旅游”融合發展模式的創新舉措。另外，青海旅游專用公路(1期)建成通車，為游客提供了更加便捷的交通條件。

　　我省不斷推進交通基礎設施建設，提升道路等級，新增公路里程，改善農村公路條件，建設綜合交通樞紐，方便人民群眾出行。加快構建綜合交通運輸體系，推進各種運輸方式協調發展，提升運輸服務品質和效率。堅持綠色發展，推廣“無痕化”施工養護技術，提升綠色交通管理能力，推廣應用新能源和清潔能源車輛，加快綠色低碳道路貨運服務體系建設。積極推進智慧交通建設，運用現代信息技術手段提升交通管理和服務水平，實現交通運輸現代化。