青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 經(jīng)歷了第一賽段的較量，各支車隊之間的試探基本有了答案。比利時歐倍青-德科尼克車隊展現(xiàn)出了世界隊該有的水準，在終點前發(fā)力收獲賽段冠軍，并獨中黃綠兩衫。青海天佑德車隊在本土作戰(zhàn)優(yōu)勢的加持下，攔獲圓點衫和藍衫。

　　但由于第一賽段多以平道為主，多數(shù)以爬坡車手配置的車隊并沒有急于發(fā)力，他們以小試牛刀為目標，蓄力在第二賽段爆發(fā)，取得更大的優(yōu)勢。多巴至互助土族自治縣全程112.3公里，在北山埡口和李家山分別設有1級爬坡點和3級爬坡點。3350米的海拔是車手們迎來的第一道難關，長達5公里的爬坡是不小的挑戰(zhàn)，對于沖刺型車手來說，能否在這一段跟住隊伍不被甩掉，對于后半程來說至關重要；但對于爬坡型車手來講，這里才是他們真正的主戰(zhàn)場，如果能夠在副將的幫助下突出大團并建立足夠的優(yōu)勢甚至保持到終點，那后面的比賽局面將更好掌握。

　　對于在第一賽段穿上黃綠兩衫的比利時歐倍青-德科尼克車隊來說，守住綠衫應該問題不大，但是否能頂住爬坡車隊的輪番攻擊最終守住黃衫，仍有懸念。而對于青海天佑德車隊來說，守住藍衫應該是車隊在本賽段的第一要務，中國華興、李寧之星車隊都有能力不錯的爬坡車手，他們一定會在這一賽段向藍衫發(fā)起沖擊。圓點衫的歸屬在這一賽段的變數(shù)不亞于黃衫，各支車隊應該都會加入到圓點衫爭奪的混戰(zhàn)中。

　　正所謂關關難過關關過。對于山高坡陡和高海拔的挑戰(zhàn)，車手們應該早有耳聞。能勇敢踏上賽場的，都是環(huán)湖英雄。