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青海新聞網·大美青�？蛻舳擞� 1月10日零時起，全國鐵路將實行2024年一季度列車運行圖。調圖后，中國鐵路青藏集團有限公司將安排開行84對旅客列車，較現圖增加2對列車，高原鐵路運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。
此次調圖充分運用鐵路新增線路、車站等運輸資源，是對全國列車運行總體方案的一次優化調整。新圖的實施，西寧至其他省會城市的通達性進一步提升，西寧至武漢間將增開“G”字頭復興號”動車組列車，西寧至武漢最快9小時32分可達，密切青藏高原與中原地區、長江經濟帶的聯系。利用西部鐵路成網優勢，昆明至蘭州K986/7次、K988/5次旅客列車運行區段延長至西寧，使西寧至昆明26小時45分可達，促進青藏高原與成渝、云貴地區的交流往來。
蘭新客運專線運力布局進一步優化，以西寧站為支點，發揮蘭新客專青海段在全線的重要節點作用，優化沿線門源、民和南等客運站服務功能，進一步釋放蘭新客專青海段運能運力，該區段的列車開行數將達到50對，其中，動車組列車41對。同時，鐵路部門統籌運用蘭新客�？瓦\大通道能力，烏魯木齊至南通、烏魯木齊至杭州、烏魯木齊至成都、蘭州西至哈密等多趟特快直達列車將經由蘭新客專運行，增加西寧站停靠，激發經青海進出疆的新動能。青藏集團公司還將適時啟動蘭新客專高峰線動車4對，分別為西寧至門源3對、西寧至民和南1對，助力青藏高原東部縣市協同發展。
青藏集團公司科學分析旅客出行規律，將西寧至上海K2188/5次、K2186/7次列車調整為每日開行；西寧至德令哈C991/2次旅客列車由高峰線調整為日常線，車次調整為C895/6次；增加拉薩至山南日常線C883/4次城際列車。西寧至德令哈、拉薩至山南復興號動車組將實現每日穩定開行，為青藏兩省區人民出行提供更多便利。