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青海新聞網·大美青海客戶端訊 12月26日，記者從“新時代 新青海 新征程”青海省交通廳專場新聞發布會上獲悉，今年，省交通運輸廳研究立足省情實際，研究提出有力支撐國家戰略又體現青海特色的“一軸三廊四通道”綜合立體交通網主骨架布局，出臺《青海省綜合立體交通網規劃綱要》等重大路網規劃，著力構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的現代化綜合立體交通網絡。
《規劃綱要》是青海省第一個綜合立體交通網的中長期規劃綱要，規劃期為2021至2035年、遠景展望到本世紀中葉。以統籌融合為導向，著力補短板、強銜接、優網絡、提效能，更加注重存量資源優化利用和增量供給質量提升，加快鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等基礎設施網絡建設，構建現代化高質量綜合立體交通網。到2035年，綜合立體交通網實體線網總規模約13.6萬公里。
《規劃綱要》結合國家綜合立體交通網主骨架方案和省國土空間規劃，對接區域協調發展新格局和城鎮化空間發展新格局，謀劃了“一軸三廊四通道”綜合立體交通網主骨架。綜合交通樞紐布局方面，將西寧、格爾木打造成為京津冀、長三角、粵港澳大灣區等區域抵疆進藏、向西開放的重要樞紐，打造成為西北地區通江達海的重要樞紐及面向西亞南亞具有國際功能的綜合樞紐，加快建設玉樹、共和等區域性綜合交通樞紐節點，提高青海在全國范圍內的樞紐地位及輻射能力。
同時，開展海北藏族自治州交旅融合引領全域旅游發展試點、青海黃河流域交旅融合發展試點和三江源地區公路與生態保護和諧發展示范試點。實施西寧至海東都市圈互聯互通工程、黃河流域高質量發展提升工程、綜合交通樞紐提質增效工程、客貨運輸服務品質提升工程等，著力構建現代化高質量綜合立體交通網。