青海新聞網·大美青海客戶端訊（記者 陳郁 報道）“預計2023年底，全省公路通車總里程達到8.9萬公里，其中高速含一級公路突破5000公里，區縣（行委）高速含一級公路覆蓋率達到75.6%，實現全省所有縣級節點通二級及以上公路；通航航道663公里。農區牧區交通條件明顯改善，鄉村振興基礎逐步夯實，實現78.4%的鄉鎮通三級及以上公路，所有具備條件的鄉鎮、建制村100%通硬化路，實現75.4%的較大規模人口自然村通硬化路。”12月26日，在“新時代 新青海 新征程”系列新聞發布會青海省交通運輸廳專場上，青海省交通運輸廳黨組成員、副廳長師健介紹道。

　　2023年，青海研究提出既有力支撐國家戰略又體現青海特色的“一軸三廊四通道”綜合立體交通網主骨架布局，出臺《青海省綜合立體交通網規劃綱要》等重大路網規劃，著力構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的現代化綜合立體交通網絡。科學編制《青海省公路網規劃》《青海省服務支撐鄉村振興戰略“四好農村路”中長期發展規劃》等，完善公路網規劃布局，深化國家公路網線位，優化調整省道網、農村公路網布局。

　　簽署部省共建協議，合力推進青海交通基礎設施主骨架、主通道建設。率先開展交通強國省域指標體系研究，海北藏族自治州交旅融合發展等3個試點任務加快推進。環青海湖風景廊道、昂賽大峽谷建設扎實開展，交通強國體系不斷完善。全面促進“雙樞紐”規模化發展，蘭州-西寧綜合貨運樞紐在全國60多個城市競爭中成功突圍，榮獲2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，爭取到中央獎補資金15億元，合力推動了甘青對外交通基礎設施和貨運樞紐服務體系共享共建、互聯互通。

　　同時，加快推進對保障和改善民生具有重要作用、社會效益突出的重大項目建設，聚焦擴增中央車購稅補助資金規模，積極穩定交通有效投資。全年累計完成固定資產投資162億元，占全省投資穩定保持在10%以上。年內，建成通車黃瓜梁至茫崖等6個公路項目，新增青新省際運輸大通道1條，新增祁連、剛察、天峻、茫崖等4個縣城通高速公路，全省縣城通高速比例達到75.56%。湟源至西海等7個新開工項目進展順利。提前2年實現高速（含一級）公路里程突破5000公里規劃目標。