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【聚焦第十屆環湖電動車挑戰賽】
第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽明日開賽 三大亮點搶先看
作者:吉桂芳
發布時間:2023-07-19 07:36:26
編輯:何繼紅

  青海新聞網·大美青海客戶端訊 7月的青海,油菜花開,碧野千里,天藍水清,此時的青海湖正是最美的時候,新能源的風景線即將印刻在青海湖畔。7月20日至24日,第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽(簡稱CEVR)將在美麗的青海湖畔火熱開賽。

  從零到一,從一到十,第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽,突破傳統的單項灌輸形式,開啟自由交互式的新能源汽車嘉年華。本屆賽事,既是CEVR 向中國新能源產業國際領先地位的獻禮,也是開啟賦電新生、走向未來的新篇章。

CEVR2023線路圖。圖片由賽事組委會供圖

  亮點一

  本次賽事將啟動“6+1”評測體系

  7月的青海,油菜花開,碧野千里,天藍水清,此時的青海湖正是最美的時候,新能源的風景線即將印刻在青海湖畔。7月20日至24日,第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽(簡稱CEVR)將在美麗的青海湖畔火熱開賽。

  從零到一,從一到十,第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽,突破傳統的單項灌輸形式,開啟自由交互式的新能源汽車嘉年華。本屆賽事,既是CEVR向中國新能源產業國際領先地位的獻禮,也是開啟賦電新生、走向未來的新篇章。

  據了解,本次賽事的權威評測規則,經中國汽車工程研究院、中國汽車技術研究中心、中國電動汽車百人會、中科電十八所、清華大學、同濟大學等14所汽車測評技術聯盟智庫聯袂制定,對本屆賽事評測體系和規則進行了進一步優化調整。純電、增程等多種動力類型新能源汽車評測首次在CEVR同臺展示。

  同時,本次賽事將啟動“6+1”評測體系。加速、操控、續航、節電、科技、外觀六大用戶關注領域的關注評測,并且以智能駕控作為評測亮點,涵蓋ACC(自適應巡航)、APA(自動泊車)、NOA(領航輔助駕駛)、HPP(記憶泊車)、AEB(緊急制動)、DFM(疲勞狀態監測)領域最前沿的科技展示。

  據相關負責人介紹,區別于試驗場地的勻速行駛環境,賽事評委會選取高海拔地區的綜合路況、日夜、晴雨、大霧等全天候用車場景,分段規定不同時速、燈光及車內空調溫度,組成多種用車場景,充分展現電動汽車的智慧與魅力。

充、放電測試。圖片由賽事組委會供圖

  亮點二

  汽車音樂嘉年華呈現于大湖之畔

  隨著“露營經濟”的不斷升溫,省內外游客在青休閑度假游、近郊短途游等需求旺盛。而新能源汽車具有支持對外放電且不影響續航的特性,迎合了野外露營中的用電需求。那么,本屆賽事另一看點,就是首次“青海湖汽車音樂嘉年華”將在青海湖畔舉行,以此來契合新能源汽車年輕活躍的品牌調性。

  7月21日,將在“青海湖汽車音樂嘉年華”活動中植入“潮車特別展”理念,在活動區域以陽光、草原、油菜花海等風光為依托,可自行設計主題及場景,體驗與大自然融為一體的潮車展。構建以“超長線上直播種草+大體量線下狂歡消費”的立體化新營銷生態,從而為賽事引來一波高潮,也將引領“新能源汽車+露營”的新風尚。

  亮點三

  體驗場地競速賽 首秀高階輔助駕駛

  場地競速賽將于7月24日在青海體育中心首次開放全賽道。據了解,場地競速賽的賽道為順時針不規則環形柏油路面封閉賽道,還融合了起伏路面、高速彎、發卡彎、直角彎、復合彎等專業賽道,以體現電動汽車的綜合性能。同時場地競速賽不限定賽車是否改裝,明星車手、職業車手、廠隊車手可分組駕駛量產或者經過專業改裝的純電動賽車同場競技。競技結束后,還可進行現場試乘試駕體驗,領略不同動力電動汽車在競速賽道上的速度與激情。

  本屆賽事還將推出高階輔助駕駛的高原首秀,作為本屆賽事的表演項目。據相關負責人介紹,目前擬包含ACC(自適應巡航)、NOA(領航輔助駕駛)、AEB(緊急制動)等技術,來展現電動汽車的智慧與魅力。

  【相關新聞】8個賽段充分考驗電動汽車綜合性能

  7月18日,記者了解到,第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽沿途涵蓋多種極具青海高原風情的地貌,總里程數達到了歷史最高的1894.1公里,其中巡游里程844.1公里,環湖550公里,市內通過里程500公里。

  據了解,本屆賽事共設置了8個賽段,從西寧出發,途經二郎劍、茶卡鹽湖、天峻縣、剛察縣、原子城等地,最終回到西寧。

車檢籌備。圖片由賽事組委會供圖

  第1賽段從西寧市可可西里國際飯店至G6高速莫多吉停車區休整點,第2賽段從G6高速莫多吉停車區休整點到二郎劍青海湖旅游風景區,第3賽段從二郎劍青海湖風景區到黑馬河鎮政府休整點,第4賽段從黑馬河到茶卡鹽湖天空壹號景區,第5賽段從茶卡鹽湖天空壹號景區到天峻縣團結廣場,第6賽段從天峻縣團結廣場到剛察縣湟魚廣場,第7賽段從剛察縣湟魚廣場到原子城紀念館,第8賽段從原子城紀念館返回西寧可可西里國際飯店。

  賽事評測位于海拔2000米至4120米的青海高原地帶,沿途歷經低溫、雨雪、海拔落差等天然賽段條件,對參賽電動汽車的綜合性能是一場嚴峻的考驗。

  其中,最具挑戰性的是7月23日評測路線。巡航車隊將從茶卡天空壹號景區出發,途經平均海拔高達4000多米的天峻縣進行短暫休整后到達剛察縣補電,再經原子城回到西寧,全程400多公里。賽程距離長,海拔落差大,都是對參賽的新能源車輛的極大考驗。

  據介紹,本屆賽事目前擬定參賽車輛有嵐圖追光、納米box、問界、長安深藍、極狐阿爾法S、小鵬P7、特斯拉、合創Z03、廣汽Aion Y plus、比亞迪 唐dmp、雪佛蘭暢巡等。

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西海都市報
2023-07-19 07:36
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【聚焦第十屆環湖電動車挑戰賽】
第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽明日開賽 三大亮點搶先看

  • 2023-07-19 07:36:26
  • 來源:西海都市報

  青海新聞網·大美青海客戶端訊 7月的青海,油菜花開,碧野千里,天藍水清,此時的青海湖正是最美的時候,新能源的風景線即將印刻在青海湖畔。7月20日至24日,第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽(簡稱CEVR)將在美麗的青海湖畔火熱開賽。

  從零到一,從一到十,第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽,突破傳統的單項灌輸形式,開啟自由交互式的新能源汽車嘉年華。本屆賽事,既是CEVR 向中國新能源產業國際領先地位的獻禮,也是開啟賦電新生、走向未來的新篇章。

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  據了解,本次賽事的權威評測規則,經中國汽車工程研究院、中國汽車技術研究中心、中國電動汽車百人會、中科電十八所、清華大學、同濟大學等14所汽車測評技術聯盟智庫聯袂制定,對本屆賽事評測體系和規則進行了進一步優化調整。純電、增程等多種動力類型新能源汽車評測首次在CEVR同臺展示。

  同時,本次賽事將啟動“6+1”評測體系。加速、操控、續航、節電、科技、外觀六大用戶關注領域的關注評測,并且以智能駕控作為評測亮點,涵蓋ACC(自適應巡航)、APA(自動泊車)、NOA(領航輔助駕駛)、HPP(記憶泊車)、AEB(緊急制動)、DFM(疲勞狀態監測)領域最前沿的科技展示。

  據相關負責人介紹,區別于試驗場地的勻速行駛環境,賽事評委會選取高海拔地區的綜合路況、日夜、晴雨、大霧等全天候用車場景,分段規定不同時速、燈光及車內空調溫度,組成多種用車場景,充分展現電動汽車的智慧與魅力。

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  亮點二

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  隨著“露營經濟”的不斷升溫,省內外游客在青休閑度假游、近郊短途游等需求旺盛。而新能源汽車具有支持對外放電且不影響續航的特性,迎合了野外露營中的用電需求。那么,本屆賽事另一看點,就是首次“青海湖汽車音樂嘉年華”將在青海湖畔舉行,以此來契合新能源汽車年輕活躍的品牌調性。

  7月21日,將在“青海湖汽車音樂嘉年華”活動中植入“潮車特別展”理念,在活動區域以陽光、草原、油菜花海等風光為依托,可自行設計主題及場景,體驗與大自然融為一體的潮車展。構建以“超長線上直播種草+大體量線下狂歡消費”的立體化新營銷生態,從而為賽事引來一波高潮,也將引領“新能源汽車+露營”的新風尚。

  亮點三

  體驗場地競速賽 首秀高階輔助駕駛

  場地競速賽將于7月24日在青海體育中心首次開放全賽道。據了解,場地競速賽的賽道為順時針不規則環形柏油路面封閉賽道,還融合了起伏路面、高速彎、發卡彎、直角彎、復合彎等專業賽道,以體現電動汽車的綜合性能。同時場地競速賽不限定賽車是否改裝,明星車手、職業車手、廠隊車手可分組駕駛量產或者經過專業改裝的純電動賽車同場競技。競技結束后,還可進行現場試乘試駕體驗,領略不同動力電動汽車在競速賽道上的速度與激情。

  本屆賽事還將推出高階輔助駕駛的高原首秀,作為本屆賽事的表演項目。據相關負責人介紹,目前擬包含ACC(自適應巡航)、NOA(領航輔助駕駛)、AEB(緊急制動)等技術,來展現電動汽車的智慧與魅力。

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  據了解,本屆賽事共設置了8個賽段,從西寧出發,途經二郎劍、茶卡鹽湖、天峻縣、剛察縣、原子城等地,最終回到西寧。

車檢籌備。圖片由賽事組委會供圖

  第1賽段從西寧市可可西里國際飯店至G6高速莫多吉停車區休整點,第2賽段從G6高速莫多吉停車區休整點到二郎劍青海湖旅游風景區,第3賽段從二郎劍青海湖風景區到黑馬河鎮政府休整點,第4賽段從黑馬河到茶卡鹽湖天空壹號景區,第5賽段從茶卡鹽湖天空壹號景區到天峻縣團結廣場,第6賽段從天峻縣團結廣場到剛察縣湟魚廣場,第7賽段從剛察縣湟魚廣場到原子城紀念館,第8賽段從原子城紀念館返回西寧可可西里國際飯店。

  賽事評測位于海拔2000米至4120米的青海高原地帶,沿途歷經低溫、雨雪、海拔落差等天然賽段條件,對參賽電動汽車的綜合性能是一場嚴峻的考驗。

  其中,最具挑戰性的是7月23日評測路線。巡航車隊將從茶卡天空壹號景區出發,途經平均海拔高達4000多米的天峻縣進行短暫休整后到達剛察縣補電,再經原子城回到西寧,全程400多公里。賽程距離長,海拔落差大,都是對參賽的新能源車輛的極大考驗。

  據介紹,本屆賽事目前擬定參賽車輛有嵐圖追光、納米box、問界、長安深藍、極狐阿爾法S、小鵬P7、特斯拉、合創Z03、廣汽Aion Y plus、比亞迪 唐dmp、雪佛蘭暢巡等。

作者 吉桂芳
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