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【鄉村振興在青海】“我家門口那座橋”架起鄉村好前景
——“鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接”系列報道之二
來源:青海日報
作者:李延平
發布時間:2025-03-18 08:56:12
編輯:張小千
正在建本炕村藥水河橋。王欽提供

  青海新聞網·大美青海客戶端訊 廣袤大地上,一座橋橫跨其間,橋身簡約質樸,青綠色的護欄顯得格外亮眼……3月14日,西寧市湟源縣日月藏族鄉本炕村村務監督委員會主任賀生文站在藥水河橋上告訴記者:“原有的橋是一座石橋,修建于2007年,聯通兩頭的村莊,為當地群眾的生活帶來了很大的便利。但2024年7月汛期,石橋出現安全隱患成了危橋,眼前的這座橋是重新修建的,不僅寬了,還更堅固耐用了。”

  這座看似普通的橋很不普通。它橫跨藥水河,與扎哈公路相接,是通往本炕村養殖場的唯一通道,也是哈城村、莫多吉村、兔爾干村、縣牧場5萬多只牛羊通往南山草場的主要通道,更是孩子們的上學路。它不僅是一條通道,更是本炕村發展變化的見證者。

  經上報申請,湟源縣交通運輸局第一時間現場勘察,發現原有橋梁使用年限較長,橋墩基礎外露,梁板存在多條裂縫,橋底冬季淤冰,夏季出現洪水漫流橋頭引道情況,導致交通阻斷,影響沿線群眾的安全出行。

  橋梁勘測、圖紙設計、橋梁建設……一系列階段有效銜接。“當時正值汛期,不僅加大了新橋建設難度,也對施工期有了更高要求,也就是說在圍堰施工的同時要縮短工期。因此施工期間要格外關注天氣變化,密切注意水位上漲情況等。”湟源縣公路工程質量監督所副所長王欽介紹。

  “新橋修建過程中,施工方多次征求村民意見,村里也積極協調用水用電。村務監督委員會發揮監督職能,監督鋼筋水泥質量、是否存在有偷工減料等情況……不論是村民還是村‘兩委’,大家積極性都很高。”賀生文一邊翻看修橋時的照片,一邊說。

湟源縣日月藏族鄉本炕村藥水河橋。賀生文 攝

  從去年7月施工,到10月建成,僅僅兩個多月時間一座老橋完美“變身”。據了解,項目總投資378萬元,新橋采用鋼箱梁結構、U型橋臺,橋頭起點與扎哈公路相接形成T型交叉,橋面寬度由原來的4.5米加寬至6.5米。

  “橋修好了,我們出門方便了,孩子們上學的問題也解決了。”“不只生活更便利了,也解決了我們養殖戶的煩心事兒。”……村民你一言我一句暢談著。本炕村以種植養殖為主,2016年開工建設生態養殖場,分三期共建設15棟畜棚,總面積8000平方米,最大存欄可養殖藏羊6000只或牦牛3000頭,畜棚都以租賃的方式分配給本村養殖戶。

  村民郭延軍是村里的養殖大戶,在生態養殖場飼養著200多頭牦牛。郭延軍笑著說:“橋對面有一個養殖合作社,經常要去那里買飼料。這下好了,可以放心大膽地開車去拉飼料了。”

  每一座橋、每一條路都是為民辦實事的生動寫照。湟源縣2024年共實施農村公路建設項目27項,總投資9371.95萬元。其中,公路建設里程104.609公里,橋梁11座。工程因地制宜采用“交通+旅游”融合發展模式,打造具有地方特色的鄉村道路風貌,有效帶動路衍經濟產業發展。

  采訪中,記者了解到,青海省交通運輸廳著力服務群眾對安全出行的需要和美好生活的向往,全盤梳理基礎存量,科學布局改造規劃,改善沿河臨水群眾出行條件,2024年完成危橋改造23座,實施溜索改橋項目5座;2025年持續聚焦群眾急難愁盼,計劃實施“我家門口那座橋(涵)”500座,架起惠民便民“連心橋”。

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【鄉村振興在青海】“我家門口那座橋”架起鄉村好前景
——“鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接”系列報道之二

  • 2025-03-18 08:56:12
  • 來源:青海日報
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  這座看似普通的橋很不普通。它橫跨藥水河,與扎哈公路相接,是通往本炕村養殖場的唯一通道,也是哈城村、莫多吉村、兔爾干村、縣牧場5萬多只牛羊通往南山草場的主要通道,更是孩子們的上學路。它不僅是一條通道,更是本炕村發展變化的見證者。

  經上報申請,湟源縣交通運輸局第一時間現場勘察,發現原有橋梁使用年限較長,橋墩基礎外露,梁板存在多條裂縫,橋底冬季淤冰,夏季出現洪水漫流橋頭引道情況,導致交通阻斷,影響沿線群眾的安全出行。

  橋梁勘測、圖紙設計、橋梁建設……一系列階段有效銜接。“當時正值汛期,不僅加大了新橋建設難度,也對施工期有了更高要求,也就是說在圍堰施工的同時要縮短工期。因此施工期間要格外關注天氣變化,密切注意水位上漲情況等。”湟源縣公路工程質量監督所副所長王欽介紹。

  “新橋修建過程中,施工方多次征求村民意見,村里也積極協調用水用電。村務監督委員會發揮監督職能,監督鋼筋水泥質量、是否存在有偷工減料等情況……不論是村民還是村‘兩委’,大家積極性都很高。”賀生文一邊翻看修橋時的照片,一邊說。

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  從去年7月施工,到10月建成,僅僅兩個多月時間一座老橋完美“變身”。據了解,項目總投資378萬元,新橋采用鋼箱梁結構、U型橋臺,橋頭起點與扎哈公路相接形成T型交叉,橋面寬度由原來的4.5米加寬至6.5米。

  “橋修好了,我們出門方便了,孩子們上學的問題也解決了。”“不只生活更便利了,也解決了我們養殖戶的煩心事兒。”……村民你一言我一句暢談著。本炕村以種植養殖為主,2016年開工建設生態養殖場,分三期共建設15棟畜棚,總面積8000平方米,最大存欄可養殖藏羊6000只或牦牛3000頭,畜棚都以租賃的方式分配給本村養殖戶。

  村民郭延軍是村里的養殖大戶,在生態養殖場飼養著200多頭牦牛。郭延軍笑著說:“橋對面有一個養殖合作社,經常要去那里買飼料。這下好了,可以放心大膽地開車去拉飼料了。”

  每一座橋、每一條路都是為民辦實事的生動寫照。湟源縣2024年共實施農村公路建設項目27項,總投資9371.95萬元。其中,公路建設里程104.609公里,橋梁11座。工程因地制宜采用“交通+旅游”融合發展模式,打造具有地方特色的鄉村道路風貌,有效帶動路衍經濟產業發展。

  采訪中,記者了解到,青海省交通運輸廳著力服務群眾對安全出行的需要和美好生活的向往,全盤梳理基礎存量,科學布局改造規劃,改善沿河臨水群眾出行條件,2024年完成危橋改造23座,實施溜索改橋項目5座;2025年持續聚焦群眾急難愁盼,計劃實施“我家門口那座橋(涵)”500座,架起惠民便民“連心橋”。

作者 李延平
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