青海新聞網訊 2015年鐵路暑運8月31日圓滿落下帷幕。在為期62天的暑運中，青藏鐵路公司積極優化運輸組織，細化服務舉措，旅客發送量、客運增幅、列車增開對數等多項指標創歷史新高。

　　客運增幅全路第一

　　今年暑運期間，青海和西藏兩省區旅游呈現“井噴”式增長，高原游、進藏游、家庭游成為青藏鐵路暑運客流的特色。共發送旅客328萬人，同比增加123萬人，增長幅度超過60%，創下暑運歷史最高記錄，成為全國鐵路客運增幅最大的鐵路局(公司)。7月26日，青藏鐵路公司單日發送旅客6.4萬人，創暑運歷史新高。

　　作為青藏鐵路延伸線的拉日鐵路，安全平穩地經歷首個暑運“洗禮”，發送旅客10.27萬人。7月27日，日喀則站創下單日發送旅客2179人的歷史最高值。

　　列車增開對數創歷史新高

　　為滿足旅游旺季旅客出行需求，青藏鐵路公司想方設法挖掘潛力，采取廣州至拉薩、成都(重慶)至拉薩進藏旅客列車在西寧站換乘的方式，優化高原客車車底運用，開行西寧至拉薩Z9815/6 、Z6811/2次旅客列車，增開拉薩至日喀則Z8803/4、Z9905/6次旅客列車，客流高峰期間每天開行的進出藏旅客列車數達到20列，大大提升了暑運進出藏旅客運輸能力。組織開行西寧至格爾木周末列車，有效緩解了兩地間旅客周末探親訪友的運輸壓力。

　　暑運期間，青藏鐵路公司共組織開行格爾木、拉薩、日喀則方向旅客列車315列，增加26.47萬個席位。

　　高原高鐵“首秀”成績不俗

　　蘭新高鐵因其高速安全、經濟舒適的獨有優勢，已成為普通百姓、外地游客出行的首選交通方式。尤其隨著暑運期間“青海門源游”持續升溫，乘坐動車從西寧到門源的旅游客流持續攀高，成為今年青藏鐵路公司暑運的最大亮點和客流上量的“助推器”。

　　青藏鐵路公司逢周五、周六、周日開行西寧至門源4對動車組列車，高峰期開行旅客列車9對，7月10日起將西寧至門源4對動車組改為雙組重聯運行，運輸能力增加1倍，單向運輸能力達到8000人左右。

　　暑運期間，青藏鐵路公司共開行高鐵動車組766列，共發送旅客81.14萬人，日均發送1.3萬人。其中，門源站發送旅客20.07萬人，7月26日，門源站創下單日發送旅客7120人的歷史新紀錄。

　　延伸站車特色服務鏈條

　　青藏鐵路公司結合青藏高原地域特點，加強與西部機場集團青海機場有限公司的戰略合作，開展空鐵聯運服務，推進互設售票及服務柜臺、打造一站式購票服務等工作，開行西寧站與曹家堡機場間的客運大巴，為到青海旅游、工作、探親的旅客鋪就從旅客列車直達航班機艙的“門到門”便捷之路。

　　利用青洽會、藏毯節、環湖賽等大型活動時機，開行進藏旅游專列以及西寧至青海湖、門源朝發夕至旅游專列，向旅客發放列車時刻表3萬余份，讓旅客及時了解出行信息。

　　各車站打造“大美青海”、“昆侖驛站”、“五彩哈達”等系列服務品牌，為旅客提供多功能充電器、針線盒、簡易工具包等愛心便民服務。針對老弱病殘孕等重點旅客，車站設置了綠色通道，為重點旅客免費提供預約服務和輪椅、擔架、氧氣等，確保旅客安全、方便、溫馨出行。